Resrutt

Paris April 4, 2016

map

Om man nu skall lägga en resrutt för motorcykel ifrån Hong Kong till Sverige så har man ett utomordentligt viktigt första val att göra, söder eller norr om Himalaya. Vi valde utan särskilt långa överläggningar söder och följande länder ingår nu i vår preliminära resrutt tillsammans med några alternativa vägval:

Hong Kong, Kina, Vietnam, Laos, Thailand, Myanmar, Bangladesh, Indien, Bhutan, Nepal, Tibet, Kazakstan, Azerbadjan, Georgien, Armenien, Turkiet, Grekland, Italien Österrike, Schweiz, Frankrike,Belgien, Holland, Tyskland, Danmark, Sverige, Göteborg – MÅÅÅL

Alternativa vägval:
A. Kazakstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Azerbadjan
B. Grekland, Albanien, Bosnien, Kroatien, Slovenien, Ungern, Slovakien, Polen, Sverige.

För vissa av dessa länder förväntar vi oss inte särskilt mycket problem med pappersexersicen medans andra kommer att bli besvärliga. Därför är vi ute redan nu. Bhutan har en årlig kvota på hur många turister man tillåter varje år. Landet utan BNP men med lycklighetsindex är utomordentligt försiktiga. Det medför att i den händelse vi faktiskt får inresetillstånd så kommer det att krävas att vi hyr en guide som åker med oss så länge vi befinner oss i landet. Sannolikt blir det också så i Tibet och möjligen övriga Kina också. För att hantera all administration kommer vi nu att annonsera efter någon som kan hjälpa oss en dag i veckan. Faktum kvarstår dock att resrutten kan komma att ändras beroende på tillståndsprocesser, den politiska situationen i de olika länderna samt vilket projekt vår fundraiser kommer att stötta då vi har för avsikt att besöka detta på vägen men det ligger väldigt nära till hands att utgå ifrån antingen Dhaka – Bangladesh eller Nepal.

Natthärbärge räknar vi med kommer bli av utomordentligt varierande slag, ifrån rum där det enda som påvisar att det faktiskt är ett hotell är den halv trasiga skylten på fasaden till ett antal nätter i tält, speciellt då i Norra Kina och Kazakstan. Dock hoppas vi på att då och då kunna finna smultronställen där lakanen är rena, nyheter finns att tillgå på TV:n, duschen bjuder på varmt varmvatten och maten är god. Vi har inte för avsikt att vara en survival show där vi försöker redovisa skillnaden i smak mellan rötter ifrån olika trädtyper eller ge oss på att försöka fånga fisk i strömmen med hjälp av tandpetare och gem. Då vi reser på en klart begränsad tid och helst vill slippa alltför många oförutsedda situationer kommer vi att planera noggrant. Det betyder frystorkad mat (som vi för övrigt inte har för avsikt att tillreda med vår egen urin) och proteinbars hellre än att sitta framför lägerelden och slåss om 5st vidrigt smakande men ack så näringsrika röda små bär som tagit oss två dagar att finna. Tidsplanen är knapp, vi måste hålla oss i rörelse i princip varje dag. För att lyckas med det krävs bra och pålitlig utrustning och god planering. Vi tvingas nog lära oss lite basic motorcykel mekning också, hujaaaa.

Däremot skall vi självklart äta lokal mat, dokumentera vad vi ser, möten vi gör, intryck vi tar och samtal vi för.

Vad jag egentligen försöker säga är att vår avsikt är att kunna njuta av vårt äventyr och dess strapatser, inte bara överleva det. Njuta av naturen, människorna, kulturen, varandras sällskap och motorcyklarna.

Vi kommer att varje vecka fram tills vi en dag är tillbaka på svensk mark med våra cyklar att dela med oss om hur projektet fortskrider. Dels för att vi tycker det är roligt att berätta men också för att kanske ge lite matnyttigt till andra som också är sugna på att ge sig ut men som känner osäkerhet. Kanske kan vårt material ge en bra grund för en massa saker men sannolikt också ett antal info ett antal ting man bör undvika.

Bär i åtanke, vi är inga experter, har inte vunnit Paris Dhakar eller är tränade Navy Seals. FROG KAN INTE ENS KÖRA MOTORCYCKEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . än

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *